Причины появления черной лужи, ремонт радиатора, установка свечей на ВАЗ 2110.



Поломка автомобиля – происшествие не из приятных. Мало того, невозможно быть готовым к подобному на все сто процентов. Однако, очень важно понять, почему автомобиль начал вести себя достаточно капризно, после выяснения причин стоит обратить внимание на способы оказания эффективной и своевременной помощи.

Причины появления черной лужи под капотом на ладе 2110

Одна из наиболее распространенных проблем, разобраться с которой бывает не так просто, это появление лужи черного или коричневатого цвета, не имеющая характерного запаха, необходимо выяснить, какая из деталей стала причиной появления течи. Особенностью является то, что жижа, чаще всего, появляется в одном и том же месте, не заметить ее практически невозможно.
Если после вскрытия капота вы обнаружили, что лопнул расширительный бак, то можно вздохнуть с облегчением: замена такой детали обойдется не так уж и дорого, кроме того, данную процедуру можно произвести самостоятельно, избегая посещения всевозможных автосалонов.
Но если дело не только в нем? Что делать, если повредился радиатор печки? В таком случае дело не обойдется простой заменой, рекомендуется осмотреть все запчасти более детально, а также провести несколько оздоровительных манипуляций, в том числе и профилактических.



Какие меры необходимо предпринять при поломки радиатора на ладе 2110?

Лучше всего: убедиться, действительно ли основная проблема – это неисправный радиатор.Для начала, рекомендуется снять радиатор.

Можно сделать это двумя путями:

  • Убрать главный тормозной цилиндр, после этого снимать отопитель будет гораздо проще.
  • Провести данную манипуляцию без затрагивания ГТЦ.

Следует выбрать наиболее удобный для вас способ. Второй вариант осуществляется немного сложней, однако потом возникает гораздо меньше мороки при установке деталей.

Затем следует посетить специализированный магазин, в котором необходимо приобрести:

  • Салонный фильтр.
  • Новый радиатор.
  • Антифириз.
  • Расширитель.

По желанию, можно взять еще несколько полезных предметов, установкой которых рекомендуется заняться попутно.



Далее следует один из наиболее хлопотных и долгий процессов: снятие вентилятора отопителя для выявления неполадок и замены определенных частей.


Сложность состоит в том, что крышки корпуса завальцованы со всех сторон, поэтому, для того, чтобы подобраться к самой конструкции, следует приложить немало серьезных усилий. После всех проведенных действий вы сможете добраться до ротора. Не стоит опасаться, если эта проблема заняла у вас слишком большой срок, рассчитывайте на то, что потратите на вентилятор час-два своего личного времени.

  • Необходимо проверить подшипники, случается, что оба остаются целыми. В таком случае не стоит думать о замене, такая деталь может прослужить еще достаточно долгое время. В качестве профилактики можно смазать их солидолом. После этого необходимо продолжить дальнейший осмотр и установку.
    Если же один из подшипников (или сразу оба) барахлит, следует провести незамедлительную замену (можно смазать его солидолом).
  • После покупки нового радиатора необходимо установить его на положенное место. Рекомендуется проверить качественное состояние детали. Для лучшего закрепления радиатора, можно прикрепить к торцу кусочек поролона.
  • Далее необходимо установить оставшиеся детали. Стоит отметить, что этот процесс осуществляется гораздо легче, поэтому много времени это не займет. Самое главное, не забыть залить антифриз.
  • Следует удостовериться в рабочем состоянии установленных деталей, целостности расширителя, проверить, не появилась ли новая течь, устроить тест новому радиатору. Если рабочее состояние вашей машины устроило вас, то можно порадоваться: установка прошла успешно, можно смело покидать гараж и покорять новые, не изведанные ранее дороги.
    После проведенных манипуляций детали не должны издавать странных звуков, машина не должна дергаться во время движения, печка должна сохранять оптимальную температуру (чтобы пассажирам было не слишком жарко, но и не холодно. Если температура отличается от нормальной, необходимо проверить радиатор).

Однако, если через несколько дней в вашу голову закрались сомнения, машина начала барахлить (более того, иногда из трубы начинал валить неприятный сероватый или белый дым), необходимо предпринять дополнительные меры, ведь это может означать только одно: проблема заключается в чем-то ином.

Как решить возникшую проблему?

Стоит обратить внимание на все детали машины. Можно провести диагностический осмотр в сервис-центре, где могут дать весьма развернутый ответ на вопрос о причинах появления неполадок. Обойдется это в значительную сумму, поэтому решение привести авто в порядок самостоятельно – самое оптимальное.
С другой стороны, рекомендации были выполнены, под капотом больше нет темной лужи. Значит, с поставленной задачей владелец справился на ура. В таком случае рекомендуется наблюдать за поведением автомобиля несколько дней, после чего, по основным симптомам, выявить причину недуга.

  • В первую очередь, рекомендуется проверить двигатель. Чаще всего причиной неестественных подергиваний во время движения становится именно он. Проблема может быть даже в более конкретной детали, а именно: в головке блока цилиндров. В таком случае ситуацию нельзя назвать утешительной, однако, необходимо действовать.
  • Для начала, рекомендуется снять крышку клапанов. Далее рекомендуется промыть все детали от загрязнений, например, от остатков масла (данная процедура рекомендуется к выполнению через определенный период использования машины, в качестве профилактической меры). Можно промывать различными средствами, допускается использование бензина.
    Стоит выполнять подобные действия с особой осторожностью, после помывки тщательно очищайте руки от остатков горючего вещества.
  • Следует слить антифриз, вычистить его остатки специальной сухой тряпкой. Далее необходимо снять головку блока, после чего завернуть все детали и аккуратно поместить в защищенное от влаги место.
  • По завершению данных процедур, следует поехать за новыми деталями, в этом выбор потребителя не ограничен: можно поехать на рынок, где цены немного ниже (в сравнении с магазинами), однако, не следует ожидать гарантии высокого качества (в продаже могут находиться б/у детали), отправиться в специализированный магазин или заказать необходимое по интернету.

Вам необходимо приобрести:

  1. Прокладку, в такой ситуации прокладка могла прохудиться. Более того, именно она стала причиной такого неприятного поведения автомобиля.
  2. Свечи.
  3. Герметик.

После закупа, следует отправиться в гараж для установки оборудования.
При установке могут возникнуть различные непредвиденные ситуации, подготовиться к которым просто-напросто невозможно. Например, при прикручивании ролика ГМР, может вылететь болт. По этому поводу не стоит переживать, можно приобрести своеобразный комплект первой помощи заранее. Если же вы не были готовы к такому повороту событий, рекомендуется посетить рынок.
Дополнительно можно приобрести несколько специальных метчиков, они могут пригодится при осуществлении ремонтной деятельности.

  • Следует аккуратно нарезать резьбу, желательно, иметь опыт работы в данной сфере (хотя бы небольшой), иначе конечный результат может оказаться неудачным. В случае, если вы столкнулись с данным процессом впервые, можно посетить специальный сервисный центр. Где вам смогут помочь (разумеется, за отдельную плату). Можно попросить помощь друзей или старшего поколения.
  • Затем рекомендуется выкрутить старые свечи. Однако, и с этим могут возникнуть определенные проблемы, особенно, если до этого осуществлялся ремонт и самостоятельная замена деталей.


В таком случае могут быть установлены “неродные” свечи, выкрутить которые будет весьма проблематично: придется применить грубую силу, которая, к слову, не всегда сможет оказать необходимый эффект. После того, как старые свечи были выкручены, стоит заняться установкой нового комплекта.



Как установить свечи на ладу 2110?

Стоит понимать, что замена свечей должна осуществляться через несколько часов после выключения двигателя (примерно через три-четыре часа), после чего:

  1. Следует обратиться к руководству для вашего автомобиля, в котором описаны основные технические характеристики машины.
  2. Определите, есть ли в свечи зазор (во многих современных свечах его нет, с этим могут возникнуть проблемы).
  3. Необходимо проверить соответствие прокладки. Если она не подходит свече, то может возникнуть определенный конфуз (деталь будет прилипать к прокладке).
  4. Определите расположение бронепроводов, запомните места их соединения.
  5. Установите кабели свечей зажигание на их место. Берегите руки, помните, что распределительные провода могут отзываться на любое движение.


После установки всех извлеченных ранее деталей, необходимо включить двигатель для непосредственной проверки его работоспособности. В случае возникновение новых очевидных помех, рекомендуется повторить процедуру замены, осмотреть все более тщательно. В случае появления серьезных проблем, следует обратиться в специализированный сервисный центр.
Итак, можно сказать, что истинной причины поломки стала прохудившаяся прокладка. Утверждать это можно, если на поверхности видны пятна пригоревшего антифриза. Это может означать только одно: антифриз попадал в цилиндр через поврежденную область прокладки, таким образом пачкалась сама свеча, в значительной мере сокращался срок ее службы.
Стоит понимать, что с подобными проблемами может столкнуться каждый автолюбитель, также важно знать, что каждый, даже новичок, способен решить возникающие неполадки самостоятельно. Единственной преградой может выступать тотальная нехватка времени. В остальном все, как говорится, в ваших руках.

Самое интересное
Опубликовано
Расчет давления шин по марке автомобиля
Расчет размеров шин по марке автомобиля