Поклонники продукции российского автопрома, скептики и автомобильные эксперты с нетерпением ждут запуска новых и нетипичных для АвтоВАЗа моделей Lada Vesta и XRAY. Их призвание — изменить имидж железных коней России. Готовятся они, как и многие массовые модели, но в отличие от предыдущих имеют яркий и неповторимый внешний вид. Подобные модели и раньше были в истории Тольятти, но по тем или иным причинам они не попали в разряд «массовых», что не делает их менее яркими и уникальными.
ВАЗ 21106 GTI: первая десятка — 1999-2006 гг.
На рубеже веков крепление GTI на крышке багажника «первой десятки» Lada было не просто показухой, а намеком на то, что перед вами серьезная машина. Под капотом находился 2,0-литровый 16-клапанный двигатель Opel мощностью 150 лошадиных сил и почти 200 Нм крутящего момента. Это позволяло автомобилю разгоняться до классического 0–100 км / ч за 9,5 секунды и развивать максимальную скорость 205 км / ч. На тот момент такие показатели были лучшими для российского автопрома. Автомобиль имеет спортивный пластиковый обвес, нестандартные бамперы, расширенные 76-миллиметровые крылья и эксклюзивные 15-дюймовые легкосплавные диски и гидроусилитель руля немецкой компании ZF.
ВАЗ 21109 Консул: лимузин — 1997-2006 гг.
Он разработан на базе «первой десятки» роскошных лимузинов для VIP-персон. В 1997 году специалисты Lada-Consul решили поэкспериментировать, расширив кузов стандартной модели на целых 700 мм и снабдив ее всего четырьмя сиденьями. Пристройка обеспечила огромное внутреннее пространство для двух VIP-персон сзади, и их контакты были закрыты водителем и, вероятно, охранником рядом с ним, с помощью звуконепроницаемой стеклянной перегородки и штор. Для удобства помогут два раскладных столика, встроенный мини-бар с холодильником, телевизор и видеомагнитофон, кондиционер и кожаная обивка. В автомобиле есть антиблокировочная тормозная система, невиданная для стандартных моделей Lada, и даже две подушки безопасности.
ВАЗ 210934 Тарзан: 4х4 детище 2109 и 2121 — 1997–2003 гг.
Если вы думаете, что за 50 лет существования завода в Тольятти за всю его историю существует всего одна полноприводная машина — знаменитая «Нива», то вы сильно ошибаетесь. С 1997 года Вазовцы с помощью Lada-Consul и дизайнерской компании Decon регулярно разрабатывают модели 4х4. Пожалуй, лучший опыт на базе ВАЗ 2121 — это его «сборник» с популярной тогда «девяткой». От донора Тарзан получил двигатель, трансмиссию с раздаточной коробкой, подвеску и рулевое управление. Автомобиль имеет аскетичный внедорожный обвес, расширители порогов, противотуманные фары, фэшн-планки и слегка доработанные бамперы. Изготовлено несколько сотен экземпляров, есть варианты на базе «восьмерки» — ВАЗ 2111 и ВАЗ 2112.
ВАЗ 2108 Наташа: купе-кабриолет — 1990–1995 гг.
Этот автомобиль был недостижимой мечтой для рядового россиянина, потому что он производился небольшими сериями не в России, а в Бельгии, откуда немногим счастливчикам удалось реэкспортировать его по очень высокой цене обратно в свою северную страну. В некоторых странах Европы, бывшей Югославии, Египте и Турции модель пользуется довольно завидной популярностью.
Поклонники продукции российского автопрома, скептики и автомобильные эксперты с нетерпением ждут запуска новых и нетипичных для АвтоВАЗа моделей Lada Vesta и XRAY. Их призвание — изменить имидж железных коней России. Готовятся они, как и многие массовые модели, но в отличие от предыдущих имеют яркий и неповторимый внешний вид. Подобные модели и раньше были в истории Тольятти, но по тем или иным причинам они не попали в разряд «массовых», что не делает их менее яркими и уникальными.
ВАЗ 2120 Надежда: семейный фургон — 1998–2006 гг.
В 1998 году АвтоВАЗ рискнул и выпустил первый в своей истории фургон. Однако за почти восемь лет производства результат почти плачевный — всего 8000 автомобилей изготовлено по этой модели, которая, вероятно, так и осталась непонятой и, следовательно, невостребованной. И машина была единственной в своем сегменте рынка, у нее семь сидений и широкий салон, много места для багажа и даже полный привод. В его основании снова была взята платформа «Нивы», растянутая почти на полметра. Также на этой платформе планировалось построить коммерческий фургон и пикап. Но из-за слабого спроса от идеи отказались.
ВАЗ 21055: дизель — 1999-2000 гг.
Жизнь этой многообещающей модели оказалась очень недолгой. У обычной внешней «пятерки» под капотом дизельный ВАЗ (БТМ) -341, предоставленный ОАО «Барнаултрансмаш». Для лучшего охлаждения это 53 л.с. В агрегате добавлен специальный вентилятор, улучшен радиатор, применен более мощный стартер с навесным редуктором, аккумулятор емкостью более 62 Ач и блок свечей накаливания. Из-за повышенного шума салон получил дополнительную изоляцию и новые уплотнители. В динамическом отношении автомобиль не уступает бензиновому собрату, а сжигает вдвое меньше — по паспортным данным до 5,7 л на 100 км.
ВАЗ 212183 Ландоле: внедорожник под открытым небом — 1997 — 2000 гг.
Это крайний вариант «Нивы» для десантных частей — ударно-разведывательная машина (УРА), разработка компании «Бронто». У машины нет дверей и крыши, что-то вроде российского Jeep Wrangler. Об этой чудо-машине мечтали все путешественники, охотники и рыбаки по России, но купить ее было довольно сложно. Машину можно было купить только в Тольятти и только по предварительному заказу. Автомобиль имеет защитный трубчатый каркас, расширенные арки крыльев и пороги, дополнительную защиту труб снаружи. Дно покрыто линолеумом, а сиденья из искусственной кожи для облегчения чистки и чтобы машина не боялась влаги.
ВАЗ 2329 Пикап: грузопассажирский внедорожник — 1995 — …
У этой модификации «Нивы» увеличенный на 300 мм задний свес, грузоподъемность до 650 кг, колесная база 2700 мм и грузовой таз можно купить уже сегодня. За 20 лет производства модель претерпела множество изменений, но осталась все тем же четырехместным пикапом, где заднее сиденье полностью ложится на пол. Среди особенностей автомобиля — дополнительный бак, позволяющий иметь на борту до 85 литров топлива. Также существует двухместная версия под названием Wolf с обозначением ВАЗ 2328, но по популярности она не дотянула до своего четырехместного аналога, и через два года производства ее производство было прекращено. Известна и альтернатива — пикап «Пилигрим» с кузовом купе от ВАЗ 2110 (характеристики).
