Volkswagen – автомобиль премиум-класса, и большинство современных моделей данной марки оснащены пневматической подвеской. Данная система уже не является новой, и пришла на легковые автомобили из другой техники.
Пневмоподвеска Volkswagen – это современный вид подвески автомобиля, которая позволяет водителю в автоматическом или ручном режиме регулировать клиренс. Интересен тот факт, что сегодня можно установить пневматическую подвеску на автомобиль самостоятельно, если в заводской комплектации ее не предусмотрено. Ремонт компонентов пневмы имеет ряд особенностей, и должен выполняться исключительно при помощи оригинальных комплектующих и профессионалах мастеров.
Особенности пневматической подвески Volkswagen
Пневматическая подвеска — система, которая кардинально отличается от других типов подвески, что прежде всего связано с особенностями ремонта, подбором необходимых запчастей и ремкомплектов.
Основными плюсами пневмоподвески, в сравнении с другими типами подвесок, являются:
продолжительный эксплуатационный срок, что связано с более прочными и износоустойчивыми элементами, чем, например, в пружинной подвеске;
продолжительный эксплуатационный срок других функциональных систем транспортного средства, что достигается благодаря постоянному нахождению авто в единым положении;
возможность автоматически подстраивать автомобиль под определенную нагрузку, под особенности дорожного полотна, стиль езды водителя.
Что приводит к неисправностям элементов пневмоподвески?
Особенности ремонта пневматической подвески связаны с особенностями ее конструкции, которая состоит из компрессора, клапанов, пневматических баллонов, ресивера, воздушных магистралей, электронного блока управления.
На каждый элемент присутствует воздействие внешних факторов в процессе эксплуатации, поэтому любой из компонентов может неожиданно выйти из строя. Это может произойти в силу следующих причин:
электроклапаны — в компоненты пневмосистемы, которые располагаются на передней оси, может попасть воздух, что связано с нарушением целостности ее передних элементов из-за коррозионных процессов;
амортизаторы — жидкость, которая находится внутри данных элементов, имеет ограниченный срок службы, поэтому спустя некоторое время они нуждаются в замене;
пневматические баллоны — данные элементы изнашиваются быстрее всего, так как они больше других подвержены воздействию внешних факторов, а именно воды, песка, щебепи, пыли, абразивных элементов;
компрессор — основной компонент пневмосистемы. Чтобы компрессор не вышел из строя, достаточно вовремя ремонтировать другие компоненты.
Как происходит подбор комплектующих для пневмоподвески?
Ремонт пневматической подвески не сложен, но специфичен, именно поэтому заниматься подбором запчастей и ремкомплектов должен выполняться квалифицированным мастером.
Кроме того, очень важно, чтобы компоненты пневматической системы были куплены у проверенных поставщиков, ведь в ином случае есть риск:
купить неоригинальные, некачественные детали, что может привести к более серьезным проблемам и более дорогому ремонту;
купить оборудование и комплектующие, которое не будет подходить под автомобили Volkswagen и их пневму.
Квалифицированные мастера знакомы со всеми особенностями и нюансами ремонта пневмы и подбором необходимых запчастей. Именно поэтому с возникшими вопросами лучше обращаться в проверенные автомастерские, которые подберут необходимые детали для пневмы Volkswagen и выполнят профессиональный ремонт — быстро и качественно.
