Амортизаторы машины — крайне важный элемент, отвечающий не только за комфорт ее пассажиров, но и за поведение авто на дороге. Именно поэтому их правильный подбор и установка являются непосредственным залогом безопасности. В сегодняшней статье мы расскажем о том, какие бывают стойки на ваз 2114, как их правильно выбрать и как заменить своими руками.
Типы и разновидности амортизаторов
Все современные легковые автомашины с 4 колесами имеют соответственно и 4 амортизатора, разделенных на пары — переднюю и заднюю.
Задние стойки имеют несколько большие габариты, чем передние, и изготовлены по телескопическому принципу. В их верхней части располагается шток для крепления под стакан.
Передние стойки ваз 2114 выполнены более массивными и широкими, но при этом — и более короткими, чем задние. На их боковых поверхностях располагаются специальные поворотные кулачки.
Что же касается разновидностей стоек, то выделяют:
- масляные амортизаторы. Они являются базовыми для ВАЗовских автомобилей и отлично подходят для езды по дорогам с хорошим покрытием, городских поездок и комфортного вождения;
- газо-маслянные амортизаторы. Являются промежуточным вариантом между масляными и газовыми. Они позволяют комфортно управлять машиной на не очень больших скоростях и отлично поглощают небольшие ямки и другие неровности покрытия. Правда, при быстром разгоне они придают автомобилю большую жесткость и повышают его «отзывчивость», что следует обязательно учитывать;
- газовые амортизаторы. Наиболее чувствительный вариант стоек, практически не гасящий неровностей и передающий водителю ощущения от наезда даже на небольшой камешек. Отлично подходят для быстрой езды по дорогам с покрытием очень высокого качества. При поездках же по плохому асфальту оказывают негативное влияние на общее состояние кузова авто в виду отсутствия гашения вибраций.
Таким образом, решать, выбирая стойки на ваз 2114 — какие лучше, а какие — нет, может только сам водитель, исходя из манеры своего вождения и состояние дорожного покрытия в местах поездок.
Можно отметить, что для любителей более скоростного, но при этом, достаточно комфортного вождения, лучшим компромиссным вариантом станут газомаслянные амортизаторы.
Причины выхода из строя стоек
Наиболее часто амортизаторы ломаются в результате частых поездок по плохим дорогам. Так, даже самые лучшие фирменные модели стоек, устанавливаемых на отечественные машины, редко выдерживают пробег более 100.000 км (а установленные на 14-ю заводские стойки порой не выдерживают и половины этого расстояния).
Именно по этой причине следует периодически проверять состояние амортизаторов и, в случае необходимости, выполнять их замену.
Признаками, указывающими на поломку стоек, могут являться:
- шумы, треск и скрежет в районе тормозных колодок;
- деформация или повреждение буфера сжатия;
- протечки масла, заметные на корпусе амортизатора;
- заклинивание штока задних стоек.
Заметив их, следует подобрать в магазине новые стойки и произвести замену.
Замена амортизаторов
Поговорив о том, какие стойки поставить на ваз 2114, расскажем теперь и о том, как же это сделать.
Но, предварительно, стоит подобрать необходимый для этого инструмент, а именно:
- домкрат;
- тиски;
- съемник;
- комплект ключей;
- ключ-баллонник;
- молоток;
- плоскогубцы;
- зубило.
Стоит отметить, что пытаться ремонтировать амортизатор своими руками — категорически не следует. Эта деталь является практически неремонтопригодной, а поездки с такой отремонтированной стойкой попросту опасны для жизни. Единственным правильным решением при выходе из строя амортизатора является его замена.
Подобрав нужный инструмент, можно приступить к демонтажу старой стойки и установке новой.
Делается это следующим образом:
- Поставить авто на горизонтальную площадку и застопорить колеса башмаками или подкладками.
- Приподнять машину домкратом.
- Открутить колесные болты баллонным ключом и снять колеса с требуемой стороны.
- В случае замены передних амортизаторов — снять защиту.
- Ослабить гайку штока стойки и гайки крепления к кузову (ключом на 13).
- Разогнуть шплинт и вытянуть его (сделать это удобнее всего при помощи плоскогубцев).
- Открутить рулевую тягу.
- Убрать тормозной шланг, вывинтив его крепления (при помощи ключей на 19 и 17).
- Вынуть амортизатор через арку (если демонтируется передняя стойка — предварительно вывернув поворотные кулачки).
- Демонтировать опорный подшипник (в случае замены передних стоек).
При установке новых амортизаторов рекомендуется поставить и новый опорный подшипник, поскольку он, как и стойки, испытывает при движении большие нагрузки и довольно быстро разбивается.
Установка новых амортизаторов производится точно в таком же порядке, как и их демонтаж, но в обратной последовательности.
При этом, следует учесть ряд важных моментов, а именно:
- новые стойки перед установкой следует промыть керосином или ВэДэшкой;
- после очистки их следует осмотреть на предмет скрытых трещин или брака;
- установив амортизаторы, окончательную затяжку крепежных гаек следует провести после того, как машина будет снята с домкрата и поставлена на колеса.
Полезное видео
Дополнительную полезную информацию вы сможете почерпнуть из видео ниже:
