Топливная система — важная «артерия» автомобильного «организма», доставляющая горючее прямо к двигателю. Для того, чтобы оно было чистым и внутрь мотора не попадали различные примеси, и предусмотрен топливный фильтр 2114. В сегодняшней статье мы поговорим о принципе его устройства, работы, а также расскажем о том, как самостоятельно выполнить его замену.
Конструкция и признаки неисправности
Топливный фильтр на ваз 2114 работает по принципу прямой очистки и состоит из корпуса и ячеистого бумажного наполнителя. Он пропускает через себя жидкую составляющую, но при этом задерживает даже самые небольшие твердые вкрапления и частицы.
Признаками того, что он засорился, могут служить:
- сильно возросший расход горючего;
- «провалы» в работе мотора на высоких оборотах;
- частая самопроизвольная остановка двигателя;
- значительная потеря мощности мотора;
- проблемы во время запуска, особенно после долгого простоя;
- затрудненный подъем в гору, при котором авто часто дергается;
- самопроизвольное торможение, резкая потеря скорости.
Все эти признаки, а особенно — их сочетание, явно говорят о том, что фильтр забился и его пора менять. Правда, перед тем, как приступить к замене, следует разобраться с тем — где находится топливный фильтр на ваз 2114.
Найти это устройство можно на днище авто, прямо под его багажником — невдалеке от выхлопной трубы (именно по этой причине для комфортной замены фильтра понадобится яма или эстакада).
Какой фильтр выбрать
Замена топливного фильтра ваз 2114 на авто с объемами двигателя в 1,5 и 1,6 литра будет существенно отличаться из-за того, что сами фильтры имеют различную конструкцию крепления. Так, в первом случае оно шестигранное, а во втором — пружинное с защелками, в результате чего эти устройства не являются взаимозаменяемыми.
Также следует помнить о том, что автомашины с инжекторами, к числу которых относится и 2114, требуют более тщательной очистки горючего, нежели авто с карбюраторами. Именно поэтому следует выбирать фильтр, рассчитанный на рабочее давление не менее 3 (а лучше — 5) бар с пропускной способностью 5 микрон.
Как выполнить замену
Перед тем, как поменять топливный фильтр на ваз 2114, следует подготовить все необходимые для этого инструменты и материалы, в числе которых:
- набор рожковых ключей;
- новый фильтр;
- пара емкостей;
- уплотнительные кольца для бензопровода.
Во время же выполнения самой работы следует соблюдать правила техники безопасности:
- перед началом любых манипуляций с топливной системой следует отключить обе клеммы от АКБ;
- не курить и не пользоваться открытым огнем во время работ;
- всю использованную ветошь складывать в металлическую банку;
- заранее подготовить средства возможного пожаротушения.
Сама замена фильтра производится в несколько этапов, первый из которых — сброс давления топлива.
Чтобы его произвести, нужно:
- Поставить авто на ручник и включить «нейтралку».
- Демонтировать либо отодвинуть задние кресла.
- Найти в полу технологический лючок и открыть его.
- Отсоединить через лючок разъем топливного насоса.
- Завести мотор и подождать, пока он заглохнет.
Для того, чтобы окончательно убедиться в сбросе давления, следует еще несколько раз попытаться завести двигатель. Если все попытки окажутся безрезультатными, значит давление упало и можно начинать работу с топливопроводом.
Если же по каким-то причинам убрать кресла и проникнуть к технологическому лючку не получается, то можно пойти другим путем:
- отключить клеммы от аккумуляторной батареи;
- демонтировать в общем блоке предохранитель F3 (он защищает цепь бензонасоса);
- подключить клеммы на АКБ, запустить двигатель и дождаться выработки остатков топлива.
После того, как давление в топливной магистрали будет сброшено, можно приступить и к самой замене фильтра.
Для этого нужно будет:
- Установить авто на яму либо на эстакаду.
- Подставить под место расположения фильтра емкость для сбора топлива.
- При помощи ключей на 17 и 19 открутить штуцер подводящего бензопровода.
- Аналогичным образом открутить штуцер отводящего бензопровода.
- Слить остатки бензина из системы.
- Ослабить хомут, фиксирующий корпус топливного фильтра.
- Демонтировать старый фильтр.
Монтаж нового устройства ведется точно в таком же порядке, но в обратной последовательности (при этом, устанавливая фильтр, следует учитывать его рабочее направление, обозначенное при помощи стрелок на корпусе).
Также стоит отметить, что вся приведенная выше схема замены подходит для фильтров, применяемых на 2114 с объемом мотора в 1,5 литра. На машинах же с объемом движка 1,6 литра для замены достаточно раскрыть защелки, удерживающие старый фильтр, снять его и поставить новый.
Одновременно с выполнением замены фильтра необходимо произвести и замену уплотнительных колец патрубков бензопровода, причем сделать это следует даже в том случае, если они кажутся полностью исправными — это поможет защитить топливную магистраль от возможных протечек.
При монтаже нового фильтра важно следить за тем, чтобы на его наружные поверхности, в особенности — на изготовленные из резины уплотнительные элементы — не попадало топливо. Даже незначительные капли бензина следует сразу же удалить сухой ветошью — это поможет избежать химического старения материалов и значительно увеличит срок службы топливного фильтра.
После того, как замена будет выполнена, следует немного подождать, чтобы из топливной системы вытеснился воздух и фильтр заполнился горючим. Затем нужно будет запустить двигатель, дать ему поработать, после чего внимательно осмотреть места крепления фильтра к магистрали. Если обнаружатся подтеки бензина, следует насадить патрубки фильтра на шланги топливопровода более плотно, после чего вновь включить мотор и опять проверить герметичность системы.
В завершение разговора о топливном фильтре следует сказать пару слов и о частоте его замены. Так, заменять его новый следует при появлении первых признаков неисправности, в не зависимости от величины пробега. Если же машина работает исправно, и фильтр не подает признаков засорения, то заменять его рекомендуется не реже, чем через каждые 20.000 км.
Полезное видео
Дополнительную интересную информацию вы сможете получить из видео ниже:
