При эксплуатации автомобиля на покрышки приходятся существенные нагрузки, поэтому не редкость их преждевременный износ и появление различного рода неисправностей. В подобном случае автовладельцам необходимо своевременно принимать меры, так как эксплуатация авто с поврежденными покрышками может отрицательно сказаться на безопасности управления автомобилем.
Биение колес
Подобные неисправности возникают по причине неправильной установки балансировочных грузов, может износиться ступица колеса, из-за неравномерного износа протектора, механических повреждений шин или деформации обода колеса. Универсального решения проблемы биения покрышек не существует. Часто приходится менять колеса парой, что позволяет устранить имеющиеся неисправности.
Механические повреждения шин
Удары колесами о бордюр или же попадание в яму на высокой скорости может привести к повреждению внутренних частей колеса, разрыву нитей корда, изменению формы обода и даже разрыву самой покрышки. Ремонт в подобном случае заключается в замене поврежденных шин. В качестве профилактики подобных неисправностей рекомендуется всё же соблюдать скоростной режим и не превышая скорость, особенно на разбитых дорогах, на которых существует риск механических повреждений колес.
Визг на виражах
Появление характерного визга при прохождении поворотов может говорить не только о слишком высокой скорости, но и о неправильном давлении в шинах. В редких случаях также могут отмечаться деформации передней подвески или проблемы с развалом-схождением. Причиной визга могут быть не слишком качественные покрышки. В таком случае решить проблему не представляется возможным, приходится мириться с имеющимся дискомфортом или покупать новые качественные шины.
Выпадение шипов из зимней резины
При использовании шипованных покрышек уже буквально после первого сезона эксплуатации может отмечаться быстрая потеря протектором металлических шипов. Если покрышка теряет за один сезон 10-15% имеющихся шипов, то это считается нормой. Однако, если уже через год после начала эксплуатации протектор уже практически голый, то подобное может говорить об агрессивном стиле управления автомобилем или же эксплуатации машины зимой преимущественно на голом асфальте.
Повышенный износ протектора
Причин появления повышенного износа протектора может быть множество. В первую очередь, это агрессивный стиль управления автомобилем и частые заносы, когда покрышки просто стираются о асфальт при многочисленных пробуксовках. Чтобы исключить подобное, необходимо избегать резких разгонов и торможений с педалью в пол.
Причины повышенного износа протектора:
- агрессивный стиль управления авто;
- неправильно выставленный развал-схождение;
- поломки подвески;
- некачественные покрышки.
Также повышенный износ протектора может отмечаться при избыточной нагрузке на колеса. Подобное характерно не только для тех ситуаций, когда машина постоянно эксплуатируется в жестких условиях, но и при неправильно подобранном давлении в шинах. Ещё одна типичная причина такого повышенного износа протектора — это неправильно установленный развал-схождение. В подобном случае износ может отмечаться внутри или снаружи колеса, или же по всей поверхности протектора.
Основные причины преждевременного износа шин
К основным причинам преждевременного износа шин относятся выход из строя элементов подвески, агрессивный стиль управления автомобилем, эксплуатация покрышек со слишком высоким или недостаточным давлением. Также автовладелец может изначально неправильно подбирать покрышки к своему автомобилю, которые не подходит к машине по своим характеристикам. Не следует экономить на покупке покрышек, так как самые дешевые модели шин часто выполнены из низкокачественного резинового компаунда, что приводит к их быстрому износу.
