В тормозной системе автомобиля ВАЗ 2110 сбои бывают редко, но при их появлении ремонт требуется незамедлительно, так как от исправной работы этого узла зависит безопасность. В данном материале описана замена тормозных трубок и заднего цилиндра – эти детали редко подвергаются ремонту, так как их проще и дешевле поменять на новые. Для работы понадобится комплект новых шлангов и трубок, а также цилиндр.
Необходимые инструменты
Замена проводится при помощи стандартных инструментов для обслуживания автомобиля, поэтому работу можно выполнить самостоятельно, сэкономив на поездке в сервисный центр. Для работы понадобятся следующие инструменты и детали:
- Баллонный ключ.
- WD-40.
- Домкрат.
- Набор ключей.
- Тормозная жидкость в небольшом количестве.
Назначение и расположение деталей
Задача заднего тормозного цилиндра заключается в преобразовании давления жидкости для нажатия на тормозную колодку. Не стоит путать эту деталь с главным цилиндром, который расположен в передней системе – он преобразовывает давление жидкости в усилие при нажатии на соответствующую педаль. Что касается трубок и шлангов, то их предназначение весьма очевидно – они обеспечивают подачу и циркуляцию жидкости в систему.
Установлен агрегат в заднем колесе. Получить к нему доступ можно после демонтажа нужного колеса и барабана. Для замены подойдет деталь от ВАЗ 2109-2114, так как система у них одинаковая, соответственно, детали тоже можно менять. Также на автомобильном рынке присутствуют детали от сторонних производителей, которые подходят для модельного ряда «Лада Самара», в том числе и для ВАЗ 2110.
Признаки неисправности
Понять, что пора делать ремонт барабанных механизмов довольно просто:
- Появились подтеки под задними колесами на месте стоянки ВАЗ 2110. Поврежден шток или шланги.
- Колеса тормозят неравномерно – этот дефект можно почувствовать на большой скорости.
- Стук в задних колесах и неисправная работа барабанных механизмов – такой дефект появляется при попадании инородного тела в устройство. Такое происходит крайне редко.
- Определить, что требуется замена трубок или цилиндра, можно даже по внешнему виду. Об этом говорят трещины, потертости на наружной части шлангов, деформация цилиндра и его штока, разрыв трубок.
- Иногда неисправная работа барабанного механизма может быть вызвана отслаиванием внутренней части трубок. Визуально такой дефект выявить нельзя, но если отсоединить эти элементы ВАЗ 2110 и заглянуть внутрь, то можно увидеть закупорку.
Замена трубок и заднего цилиндра
Проводятся демонтаж и последующая замена следующим образом:
- ВАЗ 2110 необходимо поднять с помощью домкрата, а затем снять нужно колесо (то, под которым появляется смазка);
Сняв барабан и колодки, мы доберемся до цилиндра — демонтируем его - Следующим шагом будет демонтаж барабана – его держат несколько креплений, которые можно удалить при помощи ключа;
- Добравшись до механизма, необходимо демонтировать колодки заднего механизма;
- Теперь появился доступ к агрегату – его крепления необходимо смазать WD-40, а потом открутить. Демонтаж шлангов и трубок осуществляется при помощи баллонного ключа;Откручиваем два болта при помощи накидной головки
- Сняв детали, их необходимо осмотреть и при необходимости поставить новые. Замена выполняется в обратном порядке.
После ремонта необходимо восполнить запас тормозной жидкости.
Важно! Если дефект появился в одном колесе, то стоит проверить и второе, так как механизм работал с повышенными нагрузками.
