Некоторые автолюбители, являющиеся владельцами 14-го ВАЗа, задаются вопросом — какой двигатель подойдет на ваз 2114, и стоит ли его вообще менять?
Переделка двигателя 2114 — причины и трудности
Если говорить в общих чертах, то замена мотора — процедура нежелательная. Причина кроется в том, что установленный на заводе двигатель является самым оптимальным именно для этого автомобиля — все уже продумано конструкторами и инженерами. Правда, не всегда полученный результат устраивает автомобилистов.
Так, стоит сравнить хотя-бы общий ресурс отечественных и зарубежных моторов. У первых (конкретно на ваз 2114) он составляет 250.000 километров, а у вторых (аналогичных по всем остальным параметрам) — 500.000 километров. Даже один этот факт заставляет водителей задуматься над тем, чтобы поставить двигатель от иномарки на ваз 2114.
Следует помнить о том, что проблема установки и переделки двигателя — не единственная, с которой придется столкнуться. Большинство водителей останавливает не она, а огромные сложности дальнейшей регистрации подобной модифицированной автомашины в ГИБДД.
Говоря о выборе мотора, можно ответить очень коротко — поставить можно абсолютной любой, помещающийся в подкапотном пространстве. Правда, в большинстве случаев придется заменять и кучу других механизмов, в результате чего от исходной машины мало что останется (за исключением корпуса и салона).
Именно поэтому следует отдать предпочтение наиболее совместимым движкам. Другой, не менее оптимальный вариант — апгрейд родного мотора. Он встанет значительно дешевле и не вызовет никаких проблем с полицией.
Процесс демонтажа двигателя
Безусловно, лучшим вариантом будет замена двигателя в полностью оборудованной мастерской, но если такой возможности нет (а заняться тюнингом ну очень хочется), то следует иметь следующий минимальный набор оснащения:
- лебедка, тельфер либо гидравлический подъемник;
- башмаки;
- домкраты;
- тележка;
- вороток с набором головок;
- накидные ключи;
- отвертки.
Выполняется демонтаж в следующем порядке:
- Машина стопорится при помощи ручного тормоза и башмаков, которые следует подложить под задние колеса.
- Передние колеса вывесить на домкратах.
- При открытом капоте отсоединить «массовую» клемму и все подходящие к двигателю небольшие шланги и трубки.
- Закупорить входы трубок в двигатель, чтобы предохранить их от засорения.
- Отсоединить трос «газа» от дроссельного патрубка и кронштейна.
- Отсоединить шланг воздухозабора вместе с его кронштейном.
- Демонтировать воздушный фильтр — для этого следует острым лезвием срезать три прорезиненные опоры, за счет которых он крепится к корпусу движка.
- Убрать шланги, подходящие к рессиверу.
- Отключить шланг, предназначенный для продувки адсорбера от патрубка.
- Демонтировать провода, подходящие к патрубку, модулю зажигания, а также все другие, подключаемые к ДВС.
- Демонтировать брызговик двигателя, открутив крепежные болты.
- Слить всю охлаждающую жидкость, вывернув пробки на блоке цилиндров и радиаторе (при этом открыть крышку бачка).
- Слить масло, выкрутив крышку-пробку на КПП.
- Отсоединить трос сцепления.
- Зафиксировать крюки подъемного устройства за рым-болты, расположенные на КПП и на блоке цилиндров, после чего демонтировать двигатель.
Установка нового мотора производится точно в таком же порядке, но в обратной последовательности. Также, важно не забыть подключить провода всех датчиков в нужные разъемы и залить заново все технические жидкости, которые были слиты в ходе демонтажа (охлаждающая жидкость и масло).
Несмотря на то, что некоторые автолюбители советуют сначала снять коробку передач, а затем уже вынимать мотор, настоятельно рекомендуется выполнять демонтаж двигателя вместе с КПП.
Какому импортному мотору отдать предпочтение?
Теперь перейдем к главному вопросу — какой двигатель можно поставить на ваз 2114? Отвечая на него, хочется напомнить еще раз — стоит выбирать только тот, который можно установить без переделок или с минимальным их количеством.
В число таких импортных двигателей входят движки от:
- AUDI-80;
- BYD F3;
- Alfa Romeo;
- Chery Amulet;
- Chevrolet Aveo;
- Ford Focus;
- Fiat Bravo;
- Geely CK2;
- Geely MK1;
- Honda Civic;
- Daewoo Lanos;
- Opel Astra;
- Hyundai Accent;
- Opel Corsa;
- Opel Astra Kadett;
- Opel Astra Vectra B;
- Seat Ibiza;
- Mazda 323;
- Mazda 626;
- Peugeot 205;
- Peugeot 405;
- Toyota Supra;
- Renault Logan;
- Volkswagen Golf;
- Volkswagen Jetta.
Все перечисленные моторы можно установить на 14-й ВАЗ с минимумом переделок других механизмов, в большинстве случаев — вообще без переделок. Это поможет сэкономить не только силы и средства на дополнительные работы по замене агрегатов, но и может сберечь массу нервов при регистрации автомашины в дорожной инспекции (хотя, зарегистрировать такой тюнингованный автомобиль все равно будет очень большой проблемой).
Именно поэтому, перед тем, как решить — какой двигатель подходит на ваз 2114 от иномарки, лучше еще раз задуматься насчет тюнинга уже имеющегося, родного мотора. Способов увеличить его мощность и срок службы без замены на другой — довольно много, и все они полностью легальны с точки зрения закона.
Нужен движок приоры105 л.с.
У меня ВАЗ 2113 с завода 1,6л. 8 кл. Мечтал воткнуть туда 16-рь (124-й мотор от ВАЗ 2112). Потом мечтал от Тойоты-Левина мотор 4AFE или 4AGE, который 165 л.с. злой атмосферник,но друг с Приморья отговорил, — Дескать, у этих движков «низы» очень слабые. И я отказался от этой идеи. В результате я начал потихоньку сам тюнинговать свой 8кл. мотор и…… сейчас он у меня 94…120 л.с. по разным данным. Очень им доволен и больше мне ничего не надо.
Сделал в тюнинге (основное) : Спортивная голова с увеличенными клапанами, спортивный распредвал, рессивер 3,5 л. с рогами, дроссель 54мм, Паук 4-2-1 , выхлоп 51мм. нерж. Глушители «MUTE» , форсунки БОШ — производительность как у Газели (194), бензонасос Газелевский.Ну, ещё разрезная шестерня распредвала, облечгённые шатуны (на 200 г), холодный впуск . 18-й ряд в коробке, сцепление 200 мм. Передние стойки Приоровские SS-20, задние дисковые тормоза.